Pagrindiniai sunkvežimio variklio konstrukciniai komponentai yra šie:
1. Cilindro blokas
Cilindrų blokas yra pagrindinė variklio dalis, kuri sudaro pagrindinį variklio rėmą. Jo viduje yra keli cilindrai, suteikiantys vietos stūmoklio judėjimui aukštyn ir žemyn. Cilindrų blokas turi atlaikyti aukštą temperatūrą ir aukštą slėgį, susidarantį degimo procese, todėl paprastai jis yra pagamintas iš didelio stiprumo metalo medžiagų, tokių kaip ketus arba aliuminio lydinys. Ketaus cilindrų blokai turi didelį stiprumą ir gerą atsparumą dilimui, tačiau jie yra sunkūs; aliuminio lydinio cilindrų blokai yra mažo svorio, o tai yra naudinga transporto priemonės lengvumui ir degalų taupymui, tačiau kaina yra gana didelė.
2. Cilindro galvutė
Cilindro galvutė sumontuota cilindrų bloko viršuje ir kartu su stūmoklio viršumi sudaro degimo kamerą. Jame yra įsiurbimo ir išmetimo kanalai, skirti valdyti oro ir išmetamųjų dujų įleidimą ir išleidimą. Tuo pačiu metu vožtuvo mechanizmas taip pat sumontuotas ant cilindro galvutės. Atidarydamas ir uždarydamas vožtuvą, jis tiksliai kontroliuoja kuro ir oro mišinį, patenkantį į cilindrą, ir išmetamųjų dujų išmetimą po degimo. Vožtuvų mechanizmą sudaro vožtuvai, vožtuvų spyruoklės, svirties ir kiti komponentai, kurie kartu užtikrina normalų variklio kvėpavimą.
3. Stūmoklis
Stūmoklis cilindre juda aukštyn ir žemyn. Stūmoklio viršus tiesiogiai veikia degimo dujų slėgį. Galios takto metu šis slėgis stumia stūmoklį žemyn, o tada per švaistiklį perduoda jėgą alkūniniam velenui. Stūmoklio sienelė glaudžiai liečiasi su cilindro sienele, atlikdama vadovaujantį vaidmenį, o judėjimo metu stūmoklis turi atlaikyti ir šoninę jėgą. Stūmoklio viršus yra įvairių formų, dažniausiai yra plokščias, įgaubtas ir išgaubtas viršus, o skirtingos formos turės įtakos degimo procesui.
4. Crankshaft
Alkūninis velenas yra pagrindinis variklio galios išėjimo komponentas. Tai paverčia stūmoklio linijinį abipusį judesį sukimosi judesiu, perduoda galią perdavimo sistemai ir galiausiai verčia ratus pasukti. Ant alkūninio veleno yra keli jungiamųjų strypų žurnalai ir pagrindiniai žurnalai, kurie yra sujungti atitinkamai prie jungiamojo strypo ir pagrindinio guolio. Siekiant užtikrinti alkūninio veleno pusiausvyrą ir stabilų veikimą, ant alkūninio veleno taip pat montuojamas atsvara.
5. Jungiamojo strypo
Jungiamasis strypas jungia stūmoklį ir alkūninį veleną. Mažas jo galas yra prijungtas prie stūmoklio kaiščio, o didelis jo galas yra prijungtas prie alkūninio veleno jungiamojo strypo žurnalo. Variklio veikimo metu jungiamasis strypas vaidina perdavimo jėgą ir keičiant judesio kryptį, kad stūmoklio judėjimas aukštyn ir žemyn būtų paverčiamas alkūninio veleno sukimosi judesiu. Jungiamasis strypas paprastai yra kaltas iš didelio stiprumo lydinio plieno, kad atlaikytų didžiules kintamas apkrovas.
Jei norite sužinoti daugiau apie pagrindinius lengvųjų sunkvežimių variklių konstrukcinius komponentus, apsilankykite www.sida-engine.com! Mes turime pramonėje pirmaujančią techninę dinamiką ir profesionalų klientų aptarnavimą, todėl tikimės bendradarbiauti su jumis kurdami geresnę ateitį!
