Įprasti sunkvežimių variklio gedimai daugiausia skirstomi į šias kategorijas:
1. Paleidimo gedimas
Nepavyko paleisti: Priežastis gali būti ta, kad baterija išsikrovusi arba prasta elektrodo jungtis. Pavyzdžiui, po ilgo stovėjimo laikotarpio akumuliatorius natūraliai išsikraus, o galia yra per maža, kad užtektų galios starteriui užvesti. Be to, pats starteris yra sugedęs, pvz., variklio pažeidimas, šepečių susidėvėjimas ir pan., dėl kurių taip pat gali nepavykti užvesti. Tuo pat metu nepakankamas degalų tiekimas taip pat yra veiksnys, pvz., alyvos vamzdžio užsikimšimas, alyvos siurblio gedimas ir pan., dėl kurių degalai negali normaliai tiekti į variklį.
Lėta pradžia: Paprastai tai lemia tai, kad akumuliatorius yra žemas, bet neišsekęs, ir negali suteikti pakankamai didelės pradinės srovės starterio varikliui. Arba vidinės mechaninės variklio dalys, tokios kaip stūmoklis ir alkūninis velenas, yra nusidėvėję dėl ilgalaikio naudojimo, padidinant atsparumą paleidimo metu, todėl lėtas pradžios metu.
2. Nepakankamas elektros energijos tiekimas
Silpnas pagreitis: oro filtro užsikimšimas yra viena iš dažniausių priežasčių. Kai oras negali sklandžiai patekti į variklį, degalų ir oro mišinio santykis bus nesubalansuotas, todėl degimas bus nepilnas ir variklio galia sumažės. Degalų įpurškimo gedimai, tokie kaip netolygus degalų įpurškimas arba nepakankamas degalų įpurškimo slėgis, taip pat turės įtakos degalų įpurškimo efektui, todėl įsibėgėjimas bus silpnas.
Galios sumažinimas: Turbokompresoriaus gedimas gali sumažinti variklio galią. Pažeidus turbokompresorių, įsiurbimo slėgis yra nepakankamas, todėl sumažėja į cilindrą patenkančio oro kiekis ir sumažėja variklio išėjimo galia. Be to, užsikimšus išmetimo sistemai, pvz., trijų krypčių katalizatoriaus blokavimui, išmetimas bus prastas, išmetamosios dujos negali būti laiku išleistos, o tai paveiks variklio įsiurbimą ir taip sumažins galią.
3. Nenormalus garso gedimas
Garsas: kai tarpas tarp stūmoklio ir cilindro sienos yra per didelis, stūmoklis skleis garsą aukštyn ir žemyn judėjimo metu. Arba jei stūmoklio kaištis ir jungiamojo strypo įvorė yra per laisva, jis taip pat sukels beldimąsi. Šis garsas paprastai yra aiškus ir pasikeis keičiant variklio greitį.
Vožtuvo triukšmas: Pagrindinė vožtuvo triukšmo priežastis yra per didelis vožtuvo klirensas. Kai vožtuvo prošvaisa viršija normalų diapazoną, dėl mechaninio susidūrimo vožtuvo atidarymo ir uždarymo metu bus skleidžiamas traškus „paspaudimo“ garsas. Vožtuvo susidėvėjimas, kurį sukelia ilgalaikis naudojimas ir nepakankamas vožtuvo spyruoklės elastingumas, taip pat gali sukelti vožtuvo triukšmą.
Jei norite sužinoti daugiau apie įprastus sunkvežimių variklio gedimus, susisiekite su „Sida Power Machinery Group“. Mūsų techninė komanda pritaikys jums tinkamiausią produkto sprendimą.
