Priežastys, kodėl elektriniai šakiniai krautuvai yra brangesni nei dyzeliniai krautuvai
Šakiniai krautuvai yra elektriniai šakiniai krautuvai ir dyzeliniai šakiniai krautuvai, pateikiami rinkoje pagal skirtingo efektyvumo variklius. Draugai, perkantys šakinius krautuvus, visi turėtų suprasti, kad elektriniai šakiniai krautuvai yra brangesni nei dyzeliniai krautuvai. Kokios yra kainos priežastys? Kuo skiriasi abu?
Nors abiejų šakinių krautuvų rėmas iš esmės yra panašus, dyzeliniam krautuvui kaip energijos šaltinį naudojamas variklis ir pavarų dėžė, o akumuliatoriniam krautuvui kaip pagrindinis galios mechanizmas naudojamas variklis, pavarų dėžė, akumuliatorius ir valdiklis. Variklis buvo kuriamas daugelį metų, technologija yra gana išbaigta, o pardavimo vidaus rinkoje kaina nėra aukšta. Daugumą akumuliatorinių krautuvų valdiklių reikia importuoti. Baterijos kaina taip pat yra gana brangi. Grandinės plokštės kaina taip pat yra didesnė nei dyzelinių krautuvų. Apskritai, priedų kainos yra daug didesnės nei dyzelinio krautuvo.
Tačiau kuo didesnė to paties produkto išeiga, tuo smarkiai sumažės atskirų dalių pirkimo išlaidos. Nors elektrinių šakinių krautuvų pardavimai išaugo, palyginti su dviejų šakinių krautuvų metiniais pardavimais, dyzelinių krautuvų pardavimai yra daug didesni nei elektrinių krautuvų, kurie yra paskirstomi kiekvienai produkcijai. Gamintojai dyzelinius krautuvus gali gaminti masiškai, o kaina, savaime suprantama, yra labai maža, tačiau akumuliatorinius šakinius krautuvus sunku pasiekti masinei gamybai, kartu su gamyklos' įprastomis dienos išlaidomis, personalo sąnaudomis, įrangos nuostoliais. ir tt, sunku pasiekti žemas kainas.
