Unikali rėmo tipo pagrindinė guolio konstrukcija turi didelį kėbulo standumą, mažą vibracijos amplitudę ir mažo triukšmo decibelus. Vienas cilindras ir vienas dangtelis palengvina visos transporto priemonės priežiūrą ir apdorojimą bei sumažina priežiūros išlaidas. Pagrindinės dalys kartais perkamos visame pasaulyje, suvokiant aukštą variklio konfigūraciją. Dyzelinių variklių priedai yra visiškai įrengti, o ant dyzelinio variklio sumontuotas oro vėsiklis, jūros ir gėlo vandens šilumokaičio ir kt., Kad būtų lengviau išplanuoti variklio skyrių. Dyzelinio variklio aušinimo sistema naudoja vidinį ir išorinį dvigubos cirkuliacijos vandens aušinimo metodą. Vidinė cirkuliacija naudoja gėlą vandenį dyzelinio variklio aušinimui, o išorinė cirkuliacija naudoja jūros vandenį gėlam vandeniui vėsinti per jūrą ir gėlo vandens šilumokaičio, kuris pagerina dyzelinio variklio tarnavimo laiką. Visa apsaugos ir valdymo sistema priima dyzelinio variklio funkcijų monitorių, kuris gali automatiškai matuoti ir rodyti dyzelinio variklio greitį, vandens temperatūrą, alyvos temperatūrą ir slėgį. Kai dyzelinio variklio parametrai viršija ribą, jis gali automatiškai įspėti ir išjungti. Nuotolinis valdiklis yra neprivalomas. Dyzelinio variklio montavimo matmenys, smagračio ir smagračio korpuso matmenys taip pat yra vienodi, o tai palengvina atitikimą ir priežiūrą. Diržo skriemulys alkūninio veleno priekiniame gale yra rezervuotas skriemulys griovelis ir jungiamasis flanšas.
https://www.sida-engine.com/
