1. Kad būtų lengviau pašalinti dulkes ir pakeisti filtro elementą, filtro korpusas, filtro elementas ir dulkių surinkimo padėklas yra nuimami. -r丨 dulkių surinkimo dėkle: išmeskite dulkes rankiniu būdu.
Oro filtras turi būti reguliariai prižiūrimas laikantis šių reikalavimų: (1) Kas 50–100 val. (priklausomai nuo darbo sąlygų) variklio galinis dangtis turi būti atidarytas, kad būtų pašalintos dulkės. (2) Kas 100–200 val., kai veikia variklis, filtro elementas turi būti nuimamas ir valomas vibracija arba suslėgtu oru (slėgis nuo 98 kPa iki 147 kPa), pučiant iš centro į išorę. (3) Kas 500–1000 valandų veikiant varikliui arba kai variklio išmetamosios dujos yra per storos arba išmetamųjų dujų temperatūra per aukšta dėl filtro elemento užsikimšimo, reikia pakeisti naują filtro elementą. (4) Laikykite filtro elementą sausą. Kai filtro elementas yra perforuotas arba užterštas vandeniu ar alyva, reikia pakeisti naują filtro elementą. (5) Griežtai draudžiama naudoti bet kokią alyvą ar vandenį filtro elementui valyti. (6) Šiame oro filtre yra oro filtro priežiūros indikatorius. Jei priežiūros indikatoriuje pasirodo „raudonas“ signalas, tai reiškia, kad oro filtro elementas užsikimšęs ir techninė priežiūra turėtų būti atliekama pagal aukščiau pateiktą metodą. Atlikę techninę priežiūrą, paspauskite guminį dangtelį indikatoriaus viršuje, kad indikatoriaus lemputė vėl taptų žalia, o tai reiškia, kad oro filtras gali veikti normaliai.
2. Kas 200 valandų reikia nuimti kuro filtro filtro elementą ir korpusą, o filtro elementą išvalyti arba pakeisti dyzelinu arba žibalu; jei naudojamas įsukamas kuro filtras, dyzelinį variklį reikia keisti po viso maždaug 250 darbo valandų, kad į aukšto slėgio alyvos siurblį patenkančio dyzelino švara atitiktų naudojimo reikalavimus. Keisdami tiesiog atsukite dyzelinio generatoriaus komplekto filtro elementą nuo filtro lizdo kartu su korpusu, pakeiskite nauju filtro elemento mazgu ir sumontuokite ant filtro lizdo. Siekiant užtikrinti sandarumą, montuojant naują filtro elementą, nedidelį kiekį variklio alyvos galima užtepti ant viršutinio sandarinimo žiedo galinio paviršiaus ir įsukti į filtro lizdą. Keičiant dyzelinio filtro filtro elementą, taip pat reikia išardyti alyvos siurblio įleidimo vamzdžio jungtį, o viduje sumontuotą šiurkštų filtro elementą reikia išvalyti dyzelinu, o po to sumontuoti alyvos siurblyje, kad šiurkštus filtras nebūtų užsikimšęs. ir turi įtakos alyvos siurblio alyvos tiekimui.
3. Išvalykite kompresoriaus variklio filtrą, išvalykite filtro elementą ir vamzdį dyzelinu arba žibalu, tada išdžiovinkite, kad neužterštumėte dulkėmis ir šiukšlėmis; valykite alyvos filtrą kas 200 valandų, pasukite rankenėlę, kad pašalintumėte alyvą nuo filtro paviršiaus, arba sutepkite jį dyzelinu.
4. Ranka perkelkite kompresoriaus rotorių. Jei rotorius sukasi nelanksčiai, sklandžiai arba nustoja suktis greitai, tai reiškia, kad guolio dalis gali būti pernelyg susidėvėjusi, gali atsirasti trinties arba užsikimšimo tarp rotoriaus dalių ir tvirtinimo dalių, arba gali būti didelių anglies nuosėdų. turbinos galo sandarinimo plokštė turbinos gale. Šiuo metu reikia nuimti turbokompresorių ir patikrinti jo radialinę prošvaisą bei ašinį judėjimą, kad būtų galima išanalizuoti gedimo priežastį ir pabandyti ją pašalinti. 9. Patikrinkite, ar atsilaisvinę slėgio plokštės, jungiančios turbinos korpusą ir tarpinį korpusą, reguliavimo varžtai ir priveržkite. 10. Nuimkite kompresoriaus korpusą ir nuvalykite nešvarumus ant kompresoriaus sparnuotės ir kompresoriaus korpuso srauto kanalo.
https://www.sida-engine.com/
