Aukščiausios kokybės dyzeliniai varikliai, skirti ekskavatoriams, pasižymintys dideliu mažu{0}}sukimo momentu, atsparumu didelei{1}}apkrovai ir EPA Tier 4 / ES Stage V atitikimu.
Dyzeliniai varikliai ekskavatoriamsyra tiksliniai -sukonstruoti didelio našumo- jėgos agregatai, sukurti išskirtinai ne-kelių tiesimo mašinoms, užtikrinantys pastovią galią, tvirtą atsparumą apkrovai ir išskirtinį veikimo stabilumą esant griežtoms darbo-sąlygoms. Skirtingai nuo bendrosios paskirties pramoninių dyzelinių vidutiniai ir dideli ekskavatoriai.
Kaip pagrindinė hidraulinių ekskavatorių galios sudedamoji dalis, mūsų ekskavatorių dyzeliniai varikliai apima visą galios diapazoną nuo 40 kW iki 160 kW, suderinami su 1,8 - tonų iki 25 - tonų ekskavatorių modeliais, plačiai naudojamais pasaulinėse statybose. Visuose įrenginiuose įdiegta pažangi aukšto-slėgio degalų įpurškimo technologija ir turbokompresorinės tarpinio aušinimo sistemos, užtikrinančios galingą kasimo našumą, išskirtinę degalų ekonomiją ir griežtą išmetamųjų teršalų kiekį. Pritaikyti B2B pirkėjams, įskaitant statybinių mašinų originalios įrangos gamintojus, automobilių parko lizingo bendroves, įrangos remonto platintojus ir inžinerijos rangovus, mūsų dideli{10}}dyzeliniai varikliai, skirti ekskavatoriams, efektyviai pagerina statybos efektyvumą, sumažina ilgalaikes parko eksploatavimo ir priežiūros išlaidas bei palaiko ilgalaikį nenutrūkstamą darbą atšiauriose statybvietėse.
„Sida“ griežtai taiko ne-keliuose mobiliosios technikos gamybos standartus, nes visi ekskavatorių dyzeliniai varikliai praeina profesionalius lauko modeliavimo bandymus, pritaikymo dideliame-aukštyje ir didelės-apkrovos senėjimo bandymus. Produktai visiškai atitinka tarptautinius pagrindinius aplinkosaugos standartus ir išsprendžia pagrindines B-galutinių klientų problemas, pvz., nepakankamą sukimo momentą mažu-greičiu, per dideles degalų sąnaudas, dažnus gedimus ir{6}}įprastų modifikuotų variklių neatitinkančią emisiją.
Pagrindinės mūsų ekskavatorių dyzelinių variklių techninės savybės
Mes sutelkiame dėmesį į faktinius statybos mašinų parko eksploatavimo ir OĮG surinkimo poreikius, optimizuodami pagrindinius veikimo parametrus ir konstrukcinį projektavimą.padidinti statybos našumą, sumažinti prastovų nuostolius, mažinti degalų ir priežiūros išlaidas bei laikytis visuotinių aplinkosaugos reikalavimų, formuojant išskirtinius techninius pranašumus, išskiriančius mūsų dyzelinius ekskavatorių variklius nuo įprastų pramoninių variklių.
1. Optimizuota mažo-greičio didelio sukimo momento išvestis intensyviam kasimui
Ekskavatoriaus operacijoms, tokioms kaip dirvožemio kasimas, uolienų skaldymas ir sunkių medžiagų tvarkymas, reikalingas momentinis didelis sukimo momentas, esant mažam -greičiui. Mūsų dyzeliniai varikliai, skirti ekskavatoriams, naudoja profesionalią sukimo momento kalibravimo technologiją, kuri pasiekia maksimalų 260 N·m–600 N·m sukimo momento diapazoną esant mažam greičiui (1200–1800 aps./min.), o sukimo momento rezervo norma viršija 35%. Dėl šios konstrukcijos efektyviai išvengiama variklio užgesimo ir galios sumažėjimo kasant sunkią-apkrovą ir staigiai keičiant apkrovą, užtikrinamas stabilus hidraulinės sistemos sujungimas, 10–15 % pagerinamas bendras kasimo efektyvumas ir prisitaikoma prie didelio-intensyvumo nepertraukiamo statybų parkų darbo.
2. Didelis kuro efektyvumas ir suderinamumas su atsinaujinančiais degalais
Didelio sukimo momento dyzeliniai varikliai, skirti statybiniams ekskavatoriams, aprūpinti elektroniniu būdu valdoma aukšto -slėgio bendrojo bėgio degalų sistema ir preciziška purškimo degimo technologija. Mūsų ekskavatorių dyzeliniai varikliai užtikrina visišką kuro degimą ir sumažina bendras degalų sąnaudas 15–20 %, palyginti su kitais įprastais varikliais. Ilgalaikiam-statybiniam parkui tai žymiai sumažina kasdienes kuro išlaidas ir bendras projekto veiklos sąnaudas. Be to, varikliai palaiko ULSD itin -mažai sieros turintį dyzeliną (sieros kiekis mažesnis arba lygus 15 ppm) ir yra suderinami su 20 % FAME biodyzelinu ir 100 % atsinaujinančiu HVO/GTL dyzelinu, o tai padeda statybos įmonėms sumažinti anglies pėdsaką ir atitikti tvarios statybos reikalavimus.
3. Visiškas pasaulinių ne-keliuose išmetamų teršalų standartų laikymasis
Visi mūsų ekskavatorių dyzeliniai varikliai palaiko kelių{0}}pakopų išmetamųjų teršalų konfigūracijos atnaujinimus, visiškai atitinkančius US EPA Tier 4 Final, EU Stage V ir tarptautinius ne-kelių dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų reglamentus. Pasirenkamos DOC+DPF išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo{5}}sistemos efektyviai sumažina kietųjų dalelių (PM) ir azoto oksido (NOx) išmetimą. Išsamūs oficialūs sertifikavimo dokumentai ir bandymų ataskaitos palaiko pasaulinį muitinės formalumus, patekimą į rinką ir inžinerinių projektų siūlymus, padedančius B2B pirkėjams išvengti pardavimo apribojimų, nuobaudų dėl aplinkosaugos ir muitinės formalumų atlikimo sutrikimų, atsirandančių dėl reikalavimų neatitinkančių teršalų.
4. Sustiprinta sunkiųjų{1}}apkrovų struktūra ir itin tinkamas vietos pritaikymas
Mūsų ekskavatorių dyzeliniai varikliai, skirti atšiaurioms statybvietės aplinkoms su dulkėmis, vibracija, aukšta temperatūra ir žema temperatūra, turi integruotą didelio{0}}stiprumo ketaus cilindrų bloką, kalto lydinio alkūninį veleną ir sutirštėjusį nusidėvėjimui{1}}atsparų stūmoklio mazgą. Optimizuota sunkiųjų -oro įsiurbimo filtravimo sistema padidina atsparumą dulkėms 45 %, efektyviai apsaugodama nuo dulkių patekimo į variklį ir sumažindama vidinių komponentų susidėvėjimą. Visa mašina palaiko stabilų -paleidimą ir nuolatinį veikimą esant -30–55 laipsnių aplinkos temperatūrai ir prisitaiko prie didelio-aukščio vietovių, viršijančių 3000 metrų, tenkindama įvairių sudėtingų scenarijų, pvz., kalnuotų vietovių, šlapžemių ir atvirų kasyklų, statybos poreikius.
5. Mažos vibracijos ir žemo triukšmo kalibravimas patogiam darbui
Dėl besisukančių dalių dinaminio balanso bandymo ir optimizuoto smūgio amortizatoriaus konstrukcijos mūsų ekskavatorių dyzeliniai varikliai efektyviai sumažina mechaninę vibraciją ir veikimo triukšmą. Tuščiosios eigos triukšmas kontroliuojamas žemiau 92 dB, atitinkantis tarptautinius statybinių mašinų triukšmo ribinius standartus. Šis optimizavimas ne tik pagerina vairuotojų darbo komfortą, bet ir atitinka miesto statybų triukšmo kontrolės reglamentus, išplečia taikomus ekskavatorių įrangos scenarijus ir padeda statybos įmonėms atitikti miesto aplinkos tvarkymo reikalavimus.
6. Modulinis dizainas ir mažos eksploatavimo ciklo priežiūros išlaidos
Taikant tarptautinį standartizuotą modulinį integruotą dizainą, šerdies susidėvinčios dalys, įskaitant filtrų elementus, sandarinimo tarpiklius, diržus ir kuro purkštukus, yra labai universalūs ir lengvai įsigyjami vietinėse pasaulio rinkose. Supaprastintas konstrukcijos išdėstymas sumažina kasdienės priežiūros sunkumus ir sutrumpina įrangos priežiūros prastovos laiką. Sunkios-dyzeliniai ekskavatorių varikliai yra aprūpinti išmaniąja gedimų-savaiminės diagnostikos sistema, kuri realiu-laiku gali stebėti alyvos slėgį, vandens temperatūrą, greitį ir išmetamųjų dujų parametrus, laiku pranešti apie galimus gedimus, išvengti didelių mechaninių gedimų ir gerokai sumažinti ekskavatorių parkų ekskavatoriaus ekskavatoriaus ekskavatoriaus priežiūros išlaidas pirkėjams-.
