Įvadas
SD4JD1 variklis yra 2.8L serijos dyzelinis variklis, pagamintas SIDA galia. Tai ideali galia lengvosunkvežimio, lengvo jo autobuso ir visureigio. Gamybos pajėgumai yra 100 000 vienetų per metus .
Techninės specifikacijos
| Variklio modelis | SD485 (Netoli viešbučio 1999 m. | SD 490 (-ų) | SD 493 (-ų) | SD 490Z (Netoli ese) | SD 493Z (493Z) | SD4102 (Netoli viešbučio 1999 m. sk.) | SD4102Z (Netoli viešbučio 1999 m. sk.) | SD4102ZL (Netoli viešbučio 1999 m. sk.) |
| Aspiracija | Natūralus | Turbokompresoriumi | Natūralus | Turbokompresoriumi | Turbo +intercooling | |||
| Degimo | Tiesioginis įpurškimas | |||||||
| Gubernatorius | Mechaninis | |||||||
| Cilindro numeris | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Skersmuo×eiga(mm) | 85x100 (Netoli viešbučio 1999 m. | 90x100 | 93x102 (93x102) | 90x100 | 93x102 (93x102) | 102x115 102x115 102x115 10 | 102x115 102x115 102x115 10 | 102x115 102x115 102x115 10 |
| Poslinkis (L) | 2.27 | 2.55 | 2.77 | 2.55 | 2.77 | 3.76 | 3.76 | 3.76 |
| Glaudinimo koeficientas | 19.1:1 | 17.5:1 | ||||||
| Vardinė galia (KW) | 17/20/24 | 23/27/35 | 25/30/42 | 30/36/54 | 36/43/66 | 34/40/66 | 46/55/85 | 52/62/90 |
| r/min | 1500/1800/3000 | |||||||
| Didžiausias tuščiosios eigos greitis(r/min.) | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 |
| Mažiausias pastovus greitis be apkrovos(r/min.) | 800~850 | |||||||
| Degalų sąnaudos(g/kW.h) | 245 | 245 | 245 | 240 | 230 | 245 | 245 | 245 |
| Aušinimo sistema | vandens aušinimas | |||||||
| Tepimo sistema | Kombinuotas slėgis & Purslų | |||||||
| Dydis (mm) | 735x585x637 735x5x637 735x5x637 735x5x | 825x623x788 825x623x788 825x623x788 82 | ||||||
| Cilindro darbo seka | 1-3-4-2 | |||||||
| Įsiurbimo vamzdžio skersmuo mm | Ne, ne, ne, ne. | Ne, ne, ne, ne. | ||||||
| Alyvos tūris L | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Maksimali alyvos temperatūra°C | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Pradžios tipas | 12V-DC (12V-DC) | |||||||
| Flaywell- SAE | SAE 4 - 7,5'' | SAE 3-10 / SAE 3 - 11,5'' | ||||||
Pagrindinės funkcijos:
Dvigubas orinis skirstomasis velenas
Aliuminio cilindro dangtelis su lengvu svoriu
Tiesioginis įpurškimas, turbokompresorius, tarpaušintuvas
Elektroniniu būdu valdoma aukšto slėgio bendroji geležinkelių degalų įpurškimo sistema
Importuota aukšto slėgio bendroji geležinkelių sistema, atitinkanti EURO 4, EURO 5 ir
galimas atnaujinimas į EURO 6
Vandeniu aušinamas EGR (EURO 5)
Kintamo sūtros (EURO 5)
Funkcijos & Privalumai
♦ stipri galia: maks. Galia už litrą gali siekti 30 kW / L ir Max. Sukimo momentas gali
Pasiekti 850 N.m. Galios našumas yra 50% didesnis nei panaši vidaus gamyba.
♦ mažas degalų suvartojimas: minimalus degalų suvartojimas visai apkrovai yra 206 g/kw.h ir 3–5 % mažesnis nei panaši vidaus gamyba.
♦ geras patikimumas: ištirpęs įvairių rūšių suderinamumo testą.
♦ Puikus vibracijos mažinimas ir triukšmo slopinimas: įrengimas su pažangiomis
dvigubos svarstyklės velenas, dvigubos masės smagračio ir starteris vienakryptis sankaba.
♦ išskirtinis paleidimo gebėjimas: su degimo tipo elektrinio pašildymo pradžia.
♦ teigiama kokybė: naudojant naujausias technologijas ir kokybės kontrolės metodą.
Sinchroninė produkcija: Priimti tą pačią technologijų platformą, kad ji galėtų pateikti į rinką visame pasaulyje.
♦ paslaugų garantija: SIDA stiprių paslaugų garantijų tinklo naudojimas.
Populiarus Žymos: lengvųjų sunkvežimių varikliai, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, kaina
